过流故障:
驱动器的过流故障是最常见也是最复杂的故障。过流故障发生时，驱动器保护电路会立即动作并停止，驱动器会显示故障代码或故障类型。大多数情况下，根据驱动程序显示的故障代码，可以快速找到故障原因并排除。但也有一些过流故障，原因多种多样，并不是单一的，而是包括加速、减速、恒速过流、负载突变、输出短路等可能导致过流保护的因素。下面分析驱动器过流故障的原因，并提出过流故障的处理方法。分析驱动器过流内部电路，如图4所示，是典型的IGBT驱动保护电路。14针监控器IGBT饱和压降。当14针检测到IGBT集电极上的电压≥7V时，无论输入驱动信号是否继续，11针输出都将被强制关闭。同时，第6脚向CPU输出过流故障信号。图5是使用比较运算放大器电路的另一个过电流检测电路。当传感器检测到的电流信号与标准信号比较时，可以判断是否存在过电流。
根据驱动器的显示，过电流的原因如下:
(1)驱动器工作中的过电流，即电机驱动系统在其工作过程中发生过电流。原因如下:
A.电机传动机构“卡死”或遇到冲击负载，电机工作电流突然增大，造成过电流。
B.驱动器输出短路，如输出处连接线短路，或电机内部短路，接地(电机绕组烧损、绕组绝缘劣化、电缆损坏引起的短路)等。，驱动器输出端的电流大大增加，导致过流。
C.驱动器本身工作异常，比如逆变桥中同一桥臂的两个逆变器交替工作异常。
例如高环境温度或逆变器组件老化等。，使变频器的参数发生变化，从而产生交替过程，
一个设备还没有来得及关闭，而另一个设备已经打开，导致同一桥臂的上下设备”
同时导通，使DC电压的两极处于短路状态，驱动器内部的电流大大增加并发生过流。
(2)驾驶员加速或减速时的过电流。
如果负载的惯性比较大，驱动器设定的加速时间或减速时间过短，就会造成过流。在提速过程中，如果驱动器的工作频率上升过快，电机的同步转速也快速上升，而电机转子由于负载惯性大，转速跟不上，导致驱动器的提速电流过高，过流保护；在减速过程中，如果驾驶员设定的减速时间过短，电机的同步转速会迅速下降，而电机的转子由于负载惯性大，仍然会保持较高的转速。此时，转子绕组切割磁力线的速度过高，导致过电流。
引起驱动器过流保护。
(3)一旦变频器通电或开始运行，就会出现过电流。这种过流保护一般是由驱动器内部故障引起的。如果负载正常，驱动器还是有过流保护的，大部分是过流检测电路引起的，比如电流检测电路，采样电阻或者传感器。
检查驱动器过流故障:首先确定负载是否满足正常运行条件；第二，确定驱动本身是否正常；第三，确定驱动器的设定参数是否与加减速或负载运行的过程条件相匹配；第四，确定驱动接线是否正常。
驱动器中有两种过流故障显示:一种是运行时的过流故障显示；另一种是驱动器上电时显示过流故障，或者驱动器停止运行时仍显示过流故障，无法复位。运行期间，显示驱动器的过电流故障。当确认驱动器的工作电流与实际电流相同时，多为外部原因或设置参数不合理所致。如电机电缆损坏或电机线圈相间、对地短路造成电机侧端子短路；电机过载非常严重，造成过电流；或者加减速时间设置过短；在驱动器加速或减速期间，由于负载电流过大等原因，驱动器过电流显示出现。电机的自学习参数和编码器零位是否正确，会影响电机的电流。这些过流故障排除后，按下复位按钮即可复位或自动复位，驱动正常。另一种是驱动器上电后显示过流故障。驱动器自动停止运行后，过流故障无法复位。是假过流故障:因为驱动器在完全没有输出电流的情况下显示过流故障。这是驱动器的电流检测和保护电路的故障:通常是由于电流采样器件损坏，如采样电阻、电流互感器、霍尔元件等，或参数值变化、放大电路损坏、比较电路工作不正常等引起的。维修时，可以从这些环节进行检查、分析，找出故障点。
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